有了销量撑腰，意气风发的“船夫哥”一改往日的低调，讲了不少大实话。 历史不以成败论英雄，但是汽车行业要靠销量说话。 比亚迪的新能源汽车在一季度累计销量55.21万辆，同比增长92.81%，继续领先特斯拉，高居全球第一。 在上周举办的比亚迪2022年报交流会上，除了介绍过去一年的经营状况之外，比亚迪集团董事长兼总裁王传福还表达了他对新能源汽车行业发展的看法。 有了销量撑腰，意气风发的“船夫哥”一改往日的低调，直言“豪华品牌电动车丢人”、“自动驾驶都是忽悠”，话语间隐隐有了武林盟主之风。 比亚迪2023年销量目标300万辆起步 王传福预计2023年中国市场的新能源汽车全年...

 从内容来看，特斯拉投资者日更适合在白宫或者联合国总部举办。 两个多月以前，俄罗斯前总统梅德韦杰夫发文对2023年做出了十大预测，其中有一条是特斯拉CEO埃隆·马斯克将会成为美国总统。 尽管马斯克表示这是他听过的“最荒诞的预测”，但现在这位世界首富已经开始站在总统的高度发言了。 在今天早上，特斯拉举办了投资者日活动。在活动上，马斯克公布了特斯拉总体规划的最新部分：投资10万亿美元，让世界实现可持续发展。 马斯克的这张大饼把大家都给震住了，特斯拉的股价应声下跌5.6%，市值蒸发了300多亿美元。 可持续发展确实很重要，但这样的规划更应该出现在联合国大会...

Mobileye的创始人为何要投资极氪？ 今天，吉利汽车在港交所发布公告，旗下的极氪完成7.5亿美元A轮融资（约51亿元人民币），投后估值130亿美元（约887亿元人民币）。本轮融资的投资者包括Mobileye创始人AmnonShashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金。 在去年12月7日，极氪已按保密基准向美国证交会递交了“可能进行IPO”的注册声明草拟本。预计在今年2季度，极氪就会成为吉利集团旗下的第十家上市公司。 按130亿美元的估值来计算，在上市之后，仅仅交付了8万辆车的极氪能排进全球车企市值的前30名，超过了雷诺，仅次于日产。 ...

为了实现“加速世界向可持续能源转变”的愿景，特斯拉采用了“三步走”战略。 咱们国家在制定战略规划时，特别喜欢“三步走”：把一个宏伟目标拆解成三个阶段性目标，让短期的策略更具可执行性。 在潜移默化的影响下，“三步走”已经成为了各行各业解决大问题的重要思考方式。 令人意外的是，远在大洋彼岸的马一龙同志（ElonMusk，又名马斯克）竟然也有这种觉悟。 特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源的转变，为了实现这个目标，特斯拉同样采用了“三步走”战略。 ​ 第一步，建立信仰 马一龙同志在2006年8月——也就是特斯拉首款车型Roadster正式亮相后一个月——发布了特斯拉总体规...

华为从2019年就开始说不造车，喊了四年没人信，现在大家都信了吧。 华为终端公司总裁余承东将赴小米汽车任职，还挖走了华为的一部分员工、将华为研发体系引入小米？ 你信吗？ 这条本应该在愚人节出现的消息，在昨天引起了不小的风波。小米集团公关负责人向媒体回应称：这些都是胡编乱造的消息。 我们查询了一下这则谣言的出处，竟然是百家号上一个只有24个粉丝的自媒体。原文槽点百出，过于离谱，但是经过某大媒体特意去向小米“求证”，一下就成了大新闻。 只能说在这个时间点，余承东和华为的汽车业务站在了风口浪尖上，让一则合情但不合理的谣言引起了不该有关注。 合情：给悲情英雄一个美好结局...